Aansprakelijkheid bij aanrijding op de fiets

Aansprakelijkheid bij een aanrijding, bijvoorbeeld op de fiets. Hoe zit dit eigenlijk?

– Ongeluk tussen 2 gemotoriseerde verkeersdeelnemers

Het uitgangspunt is dat beide partijen opdraaien voor hun eigen schade. U krijgt alleen uw schade vergoed als de andere partij een fout heeft gemaakt die zijn schuld is. Uw schade moet dan het gevolg zijn van die fout.

Heeft u zelf (ook) een fout gemaakt? Dan blijft (een deel van) uw eigen schade misschien voor uzelf en moet u (een deel van) de schade van de andere partij vergoeden.

 

– Ongeluk tussen een gemotoriseerde en niet-gemotoriseerde verkeersdeelnemer jonger dan 14 jaar

De wet geeft extra bescherming aan jonge, niet-gemotoriseerde verkeersdeelnemers, zoals fietsers en voetgangers. Bij een aanrijding tussen een motorvoertuig en een fietser of voetganger jonger dan 14 jaar geldt het volgende.

Schade bij het kind

De bestuurder van het motorvoertuig is aansprakelijk, behalve als hem niets te verwijten valt. De bestuurder moet 100% van de schade vergoeden. De enige uitzondering hierop is als het kind de aanrijding opzettelijk heeft veroorzaakt. Dit is bijna nooit het geval.

Schade bij de bestuurder

Vergoeding van de schade bij de bestuurder hangt af van de vraag hoeveel schuld de voetganger of fietser aan het ongeval had. Hierbij is het uitgangspunt dat de bestuurder rekening moet houden met fouten van zwakkere verkeersdeelnemers. Ook moet hij aantonen dat hem niets te verwijten valt.

Heeft de voetganger of fietser schuld? Dan krijgt de bestuurder misschien een deel van zijn schade vergoed. Bijvoorbeeld als een fietser tegen een geparkeerde auto fietst.

 

– Ongeluk tussen een gemotoriseerde en niet-gemotoriseerde verkeersdeelnemer 14 jaar of ouder

De wet geeft extra bescherming aan niet-gemotoriseerde verkeersdeelnemers, zoals fietsers en voetgangers. Bij een aanrijding tussen een motorvoertuig en een fietser of voetganger van 14 jaar of ouder geldt het volgende.

Schade bij de voetganger of fietser

De bestuurder van het motorvoertuig is aansprakelijk, behalve als hem niets te verwijten valt. De voetganger of fietser krijgt minimaal 50% van zijn schade vergoed, ook als sprake is van eigen schuld. De overige 50% wordt verdeeld, afhankelijk van fouten van beide partijen.

Schade bij de bestuurder

Vergoeding van de schade bij de bestuurder hangt af van de vraag hoeveel schuld de voetganger of fietser had. Hierbij is het uitgangspunt dat de bestuurder rekening moet houden met fouten van zwakkere verkeersdeelnemers. Ook moet hij aantonen dat hem niets te verwijten valt.

Heeft de voetganger of fietser schuld? Dan krijgt de bestuurder misschien een deel van zijn schade vergoed.

 

– Ongeluk tussen 2 niet-gemotoriseerde verkeersdeelnemers

Het uitgangspunt is dat beide partijen opdraaien voor hun eigen schade. U krijgt alleen uw schade vergoed als de schade is ontstaan door een fout van de andere partij. Uw schade is het gevolg van die fout.

Heeft u zelf (ook) een fout gemaakt? Dan blijft (een deel van) uw eigen schade misschien voor u zelf en moet u (een deel van) de schade van de andere partij vergoeden.

 

– Eenzijdig ongeluk

Een eenzijdig ongeval is een ongeluk waarbij maar één auto, fietser of voetganger betrokken is. U kijkt bijvoorbeeld niet goed uit, waardoor u met uw auto tegen een lantaarnpaal rijdt.

In dit geval betaalt u zelf uw schade. Ook moet u de schade die u heeft veroorzaakt vergoeden.

Bron: Juridisch Loket

 

Heeft u vragen over een van deze situaties, of heeft u een ongeluk gehad? Neem dan vrijblijvend contact met ons op. Wij helpen u graag!

Zomaar een geslaagde letselschaderegeling door GLH in Alkmaar

GLH afkoopsom

Zomaar een geslaagde letselschaderegeling door Letselschadebureau GLH in Alkmaar:

Een paar jaar geleden kwam er via een Zorgverzekering waarmee wij samenwerken een schademelding binnen met een hulpvraag of wij van GLH hun verzekerde konden helpen met het verhalen van zijn letselschade.

Tijdens het lossen van een vrachtwagen was er een zgn. spin (elastiek) losgeschoten en in het oog van onze client terecht gekomen. Dit was helaas het einde van het oog.. Toen de melding binnenkwam was er tot overmaat van ramp ook nog eens het transportbedrijf waar onze client werkte failliet gegaan en dan weet je dat je moet zorgen dat deze schade zo snel mogelijk bij de verzekeraar gemeld moet worden, want anders verdwijn je ergens in een boedel-la van een curator. Dan gaat een AVB verzekeraar vaak geen aansprakelijkheid meer erkennen. (Dit aangezien een AVB verzekering geen verplichte verzekering is en de (failliete) eigenaren vaak ook niet meer de moeite nemen om zulke kwesties netjes af te ronden).

De administratrice die door de curator voor een paar dagen per week op het kantoor van het transportbedrijf was ingeschakeld om de zaken netjes te kunnen overdragen, hebben wij na veel bellen en corresponderen kunnen overtuigen om de schade toch onder de dekking van de AVB polis bij de verzekeraar te melden.

Ik zal u de inhoud van het verdere verloop van het letsel en het schaderegelingsproces besparen, maar mede dankzij onze door de wol geverfde arbeidsdeskundige en zeker ook dankzij de flexibiliteit van de letselschadebehandelaar bij de WAM verzekeraar heeft onze client met zijn “afkoopsom” (met voorbehoud) hiermee een succesvol delicatessen restaurant kunnen opstarten met binnen 6 maanden na de start al 100 reviews van 4.5 en hoger. (5 is max!)!!

Dit doet ons werkelijk goed!

Heeft u ook een zaak waarbij wij van dienst kunnen zijn?

Neem contact op via 085-2500085 of  www.GLH.nu

Letselschadebureau GLH

Gericht, Gratis en Goed!

Letselschadebureau GLH ontvangt Nationaal Keurmerk Letselschade

Letselschadebureau_GLH_keurmerk

 

Letselschadebureau GLH heeft van De Letselschade Raad het Nationaal Keurmerk Letselschade (NKL) ontvangen. We zijn er heel trots op dit keurmerk te mogen voeren!

Per 1 januari 2021 is in het Register Letselschade van De Letselschade Raad, het Nationaal Keurmerk Letselschade (NKL) opgenomen. Het NKL is een volgende stap in de professionalisering van de letselschadebranche.

Het NKL maakt kwaliteit van dienstverlening herkenbaar voor benadeelden van letselschade en is hét kwaliteitskeurmerk voor dienstverleners die een bijdrage leveren aan de afwikkeling van letselschades in Nederland. Het keurmerk is een belangrijk argument voor benadeelden en inkopende organisaties om gebruik te maken van de diensten van een keurmerk-houdende organisatie. Door te kiezen voor een keurmerk-houdende dienstverlener, zijn benadeelden verzekerd van hoogwaardige en klantgerichte dienstverlening.

In het NKL zullen alleen nog organisaties te vinden zijn die bereid zijn de gezamenlijk binnen de letselschadebranche opgestelde kwaliteits- en gedragsregels na te leven. Deze organisaties verbinden zich tot deelname aan een audittraject waarin zij zich toetsbaar opstellen en zich openstellen voor het doorvoeren van verbeteringen.

In het NKL heeft de auditor een toetsende en De Letselschade Raad een toekennende rol. Dit betekent dat de auditor tijdens de audit zijn of haar bevindingen noteert en daaraan een conclusie over de toekenning of verlenging van het keurmerk verbindt. Deze conclusie legt de auditor vervolgens met een advies voor aan De Letselschade Raad, op basis waarvan De Letselschade Raad een besluit neemt over de toekenning dan wel continuering van het keurmerk.

De Letselschade Raad onderhoudt contacten met een breed scala aan belangengroeperingen in de letselschademarkt, onder andere (zorg-)verzekeraars, huisartsen, apothekers, gemeenten, assurantietussenpersonen, patiëntenfederaties, bergingsbedrijven, ambulancezorg en de Nationale Politie. Het streven is dat deze verwijzers de benadeelden alleen nog verwijzen naar keurmerk houdende organisaties.

Bij Letselschadebureau GLH blijven we uiteraard de hoge kwaliteitsstandaard hanteren die u al jarenlang van ons gewend bent! Lees hier meer over onze dienstverlening.

12